OEMER電機是一種基于電磁效應的機電能量轉換裝置,因此電機里離不開電和磁,而電機中的繞組則是電和磁的橋梁,在繞組中通以電流,就會在電機氣隙中產生磁場;氣隙磁場相對于繞組做切割磁力線運動,就會在繞組中產生感應電勢;而通電的繞組在氣隙磁場中又會產生電磁力(轉矩)。由此可見,繞組是機、電、磁的樞紐,在電機中起到核心的作用。電機繞組由許多導體通過一定的連接方式連接而成,不同的繞組匝數、導體截面、空間分布、連接方式、絕緣等級等繞組結構參數,所體現出的電磁性能、力學指標也不同,可以說電機繞組從很大程度上決定了電機的各項性能,因此人們常把繞組稱作是電機的“心臟”。
OEMER電機運行時,線圈里是有電流存在的,如果線圈中的電流比較大,就需要用更粗一些的導線來繞制,但導線太粗時繞線就比較困難,使得線圈制造的工藝性不好,同時導線太粗,通交流電流時會存在集膚效應和臨近效應等問題,使得導線的利用率降低,為了解決這些問題,往往采用多根(股)導線并繞的方式來繞制線圈,也就是采用一束截面較細的導線來代替一根截面較粗的導線來繞制,這一束截面較細的多根導線其實就相當于一根截面較粗的導線,我們把這一束細導線的根數稱為并繞根數,也叫并繞股數。
導體都是嵌放在槽內的,一個槽內嵌放了多少根導體,就叫做每槽導體數。關于并繞根(股)數和每槽導體數這兩個術語,經常有人在概念上弄混淆,這里補充解釋三點:
?、偃绻€圈是單根導線并繞的,那么每個槽內有多少根導線,每槽導體數就是多少。
?、谌绻€圈是由多股(設為n股)導線并繞的,那么這n股導線相當于一根導體,如果這n股導線并繞了N匝,那么對于單層繞組,在一個槽里會有nN根導線,但每槽導體數不是nN,而是N;對于雙層繞組,每槽導體數應該是上下兩層線圈邊的導體數總和。
?、鄄⒗@根數和每槽導體數的本質區別在于:并繞的各股導線之間是并聯關系,在同一個位置截面上,各股之間是等電位的(忽略集膚效應和臨近效應時),從這個角度看,股間可以不需要絕緣,但考慮到集膚效應和臨近效應,股間通常還是需要一定的絕緣的,只不過因集膚效應和臨近效應產生的電勢差很小,所以股間絕緣可以比較簡單、較薄,以致于有的用表面氧化層作為股間絕緣;而每槽導體中的各導體之間是串聯關系,不同導體之間存在電勢差,需要用匝間絕緣來隔離開來。